描述：图１７ 豹２引擎
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描述：图１８ 豹２引擎
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描述：图１９ 豹２Ａ４引擎；半个小时就可以拆卸完毕
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描述：图２０ 豹２引擎
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◆火控和动力
豹２也是世界上最早使用指挥式火控系统的主战坦克之一。系统包括炮长用三合一主瞄准镜，数字式火控计算机，火炮双稳随动系统等，能够自动计算坦克内外弹道的各种影响参数，如炮管温度变形，气压变化，横风和角度变化。１９７９年定型时的测试：在以时速３０公里行驶时，对２．２公里距离，以同样速度行走的敌方坦克命中率超过５０％。在定点对２公里外运动目标命中率达到８０％，如射击静止目标则命中率１００％。因此在当时的坦克来说，豹２的火控系统是最优秀的。
豹２运用ＭＴＢ－７０成果包括了１５００匹马力柴油发动机和综合液力／机械双流传动装置。身处冷战第一线的西德要求坦克发动机和传动装置必需功力大，效率高，可靠，体积小，便于维修。经过挑选，ＭＴＵ公司的ＭＢ８７３Ｋａ－５０１发动机和伦克公司的ＨＳＷＬ３５４传动装置被选中。强大可靠的发动机，先进的传动装置加上采用的液气悬挂系统令豹２机动性能长期处于领先地位，而且成为世界先进坦克的性能指标，任何发动机功率小于１５００匹马力都予人动力不足的印象。豹２服役以来在装甲防护和火力系统都经过大的改进，唯独动力系统一直没变。当时的西德军方自豪的称豹２在火力和机动性方面至少领先世界水平１０年。而经过不断的升级，豹２的重量从原本的５５吨增加到了Ａ６的６２．３吨，但最大速度仅仅从每小时７２下降为７０公里，机动能力仍然傲视群雄！
描述：图２１ 荷兰的豹２ＮＬ
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描述：图２２ 荷兰的豹２Ａ６
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◆遍布欧洲的铁骑
西德于１９７９年共订购豹２主战坦克１８００辆。在１９８７年，１９８９年和１９９０年，西德又增加订购了三批３２５辆豹２Ａ４型用以代替退役的豹１。 现在除外国订单外德国基本不再生产全新的豹２，而是由现有的豹２Ａ４升级到Ａ５和Ａ６，预计２０１０年可以把现役的豹２都升级。
因为受到第二次世界大战后对外军售的限制，西德向热点地区出售武器受到限制。统一后的德国仍然坚持这一原则，因此豹２只能在欧洲和北约国家范围内销售。
首个外国客户是荷兰，１９７９年就向西德订购了４４５辆并于１９８３年列装部队，型号称为豹２ＮＬ，后升级为Ａ６。现在为止仍有１８０辆Ａ６型号在服役。
描述：图２３ 瑞士的豹２－ＰＺ８７ＷＥ
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描述：图２４ 瑞士的豹２－ＰＺ８７ＷＥ
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１９８４年，中立国瑞士订购了３８０豹２。其中大部份由瑞士本土生产，型号为ＰＺ８７。
描述：图２５ 瑞典Ｓｔｒｖ１２２
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描述：图２６ 瑞典Ｓｔｒｖ１２２
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描述：图２７ 瑞典Ｓｔｒｖ１２２
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瑞典于２０世纪９０年代先后购买了１６０辆二手豹２Ａ４和１２０全新的豹２Ａ５，型号分别为Ｓｔｒｖ１２１和Ｓｔｒｖ１２２。
描述：图２８ 西班牙的豹２Ａ６
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西班牙有１０８辆豹２Ａ４和２１９辆豹２Ａ６。
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图５６ 车体后部的工具
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图５７ 侧裙板
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图５８ 车身加油口
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图５９ 车体后部炮管固定架
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图６０ 车体后部炮管固定架
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图６１ 豹２Ａ４炮塔左部，原用作炮弹补充口，已封！
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图６２ 教练豹
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图６３ 教练豹
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图６４ 穿上衣服的豹子
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图６５ 穿上衣服的豹子
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图６６ 豹子过河
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图６７ 豹子过河
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图６８ 豹子过河
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图６９ 豹子过河
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图７０ 雪豹
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图７１ 豹子发彪
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图７２ 豹子发彪
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图７３ 豹子发彪
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图７４ 豹子发彪
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图７５ 豹２Ａ６主战坦克结构视图
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图７６ 豹２主战坦克侧视图
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